Carros Ford – F-250

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Carros Ford - F-250

Carros – Ford F-250

A Ford F-250 foi uma picape fabricada pela montadora de 1999 até fevereiro de 2012, quando foi tirada de linha para ser substituída pela nova Ranger. De acordo com a Ford, que não fez muita questão de divulgar a retirada de linha da F-250, a picape já não apresentava índices satisfatórios de venda há algum tempo. Não foi apresentada uma picape sucessora, apenas foi determinado que a Nova Ranger, lançada em julho de 2012, ocuparia o vazio deixado pela F-250.

A picape F-250 era vendida com cabines simples ou dupla, com algumas opções de motor e trações 4×2 ou 4×4. Como a F-250 não está mais à venda, sendo encontrada apenas em revendedoras, vale falar sobre a Nova Ranger.

Nova Ranger

A Nova Ranger a ser distribuída no Brasil será fabricada na Argentina, e chega ao mercado em treze versões distintas, divididas entre as categorias XL, XLS, XLT e Limited, a topo de linha. A picape chega ao mercado pronta para competir de frente com a Amarok, da Volkswagen e Hylux, da Toyota.

As versões estão disponíveis em cabine dupla ou simples, tração de 4×4 ou 4×2 e câmbio automático ou manual. As picapes possuem as opções de cores azul aurora, branco ártico, prata geada, cinza Ubatuba, cinza novara, preto Gales, vermelho Bari e azul Mônaco.

Segundo a montadora, a Nova Ranger em nada lembra sua antecessora: os motores estão agora mais potentes e as medidas foram ampliadas. São 5,35 metros de comprimento por 1,85 de largura. O entre-eixos é de 3,22 metros. Por dentro o veículo está muito mais confortável, até mesmo para quem viaja na parte traseira. Nas novas versões três passageiros podem andar confortavelmente.

Versões

A versão XL, a mais simples, é destinada para frotistas, embora consumidores comuns também possam adquiri-la. O modelo foi fabricado levando-se em conta o custo-benefício. Apenas esta versão é equipada com motor movido a diesel com 125 cavalos de potência e pode ser encontrada com cabine simples ou dupla.

Esta versão sai de fábrica com tração 4×4 com diferencial traseiro blocante, sendo que a tração pode ser modificada com apenas um apertar de botão, sistema de freios ABS e EBD, volante com regulagem de altura, ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, travas elétricas acionadas por controle remoto, porta-óculos, luz de leitura e rodas de 16 polegadas fabricadas em aço. A XL com cabine simples pode ser adquirida por R$77.990 e a com cabine dupla por R$92.500.

Ford F250 XLS e XLT

A versão XLS pode ser encontrada com motores a diesel ou flex, com os mesmos itens de série da versão XL além de retrovisores com ajuste elétrico, vidros com acionamento a um toque, som equipado com CD, MP3, rádio e tela colorida, apoios de braço, rodas de liga leve e airbags. Neste caso os preços variam de R$61.900 a R$106.900.

A Nova Ranger XLT conta também com ar-condicionado digital de duas zonas, programa eletrônico de estabilidade, ideal para quem transporta carga viva na caçamba ou a reboque, sensor de estacionamento com câmera de ré, bancos com regulagem de altura e para região lombar, som equipado com Bluetooth e comandos de áudio que podem ser acionados através de botões no volante. A XLT custa a partir de R$75.500 podendo chegar a R$120.400.

Por fim, a versão topo de linha, a Limited, vem equipada com airbags laterais e no formato cortina, sensor de chuva, faróis com acendimento automático, bancos revestidos em couro, compartimento refrigerado, bagageiro localizado no teto e retrovisores dobráveis eletricamente. O modelo mais barato pode ser comprado por R$87.500 e o mais caro sai por R$130.400.

Fotos

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